玩人生，成大器
嗨！
您正在找 玩人生，成大器 這本書嗎？
這本 玩人生，成大器 在博客來就可以買的到!
而且在博客來訂購 玩人生，成大器 還享有優惠價唷!
還有博客來會不定期的舉辦一些如購物金贈送或是使用折價券折抵的活動,
購買 玩人生，成大器 自己可以選擇是否要使用7-11取書(貨)服務,亦或是選擇使用宅配到府服務，真的很方便！
底下是 玩人生，成大器 的內容簡介
以「創意」打造大器人生．用「顛覆」成就生活格局
一位六年級生，
從酷愛電玩到成為電玩專欄作家；
原本是一般上班族卻因為興趣成為身價超過2000萬的譯者；
為了不讓人生後悔捐出譯費成立基金會；
為了圓夢一舉拿下125萬獎金贏得獎金獵人頭銜……
「賺愈多錢不等於會變成愈好的人，」朱學?說，「有能力幫助別人是最大的幸福。」
朱學?現任奇幻文化藝術基金會創辦人、現任開放式課程計劃義工、曾獲「約翰走路」夢想資助計畫贊助新台幣125萬元、獲台灣文化界的最高榮譽青年創意獎、獲博客來網路書店出版之星獎，其翻譯作品《魔戒三部曲》、《魔戒前傳：哈比人歷險記》銷售量突破八十萬冊！
「當初我沒有考慮賺不賺錢的問題，只是很單純的希望能有更多人看到這樣精采的好書，」朱學?說，「我寧可投入全力，也不要蒙混過去而後悔。」
生命中的每一個經驗都是有意義的，哪怕只是因為愛打電玩都有可能影響人一輩子。
朱學?就是一個很好的例子，從國小二年級開始愛上打電玩，在虛擬的電玩世界中他被深深吸引，進而開啟了他與奇幻的不解之緣。
第一次，真好？
每一個第一次的經歷幾乎都為他帶來了另一個全新的領域，對朱學?來說，他的第一本翻譯小說《龍槍編年史》也就因此而出現，這套三冊約六十萬字的小說為他賺進約十萬元的版稅，卻也賠上了他心嚮往之的管理研究所。他說「翻譯小說都沒有時間唸書，害我沒有考上研究所」，果然是計畫趕不上變化，但是只要堅持，所做的事應該都只是經過修正過後，仍朝目標邁進的路才是。
翻譯過二十三本奇幻文學
朱學?自一九九八年至今，翻譯過二十三本奇幻文學的譯作，其中更包括在台銷售近八十萬冊的《魔戒》三部曲，他表示「奇幻文學是華人文學與世界接軌的機會」，在鼓勵奇幻創作之餘更著力於知識分享的實際行動，藉由發起開放式課程計畫，讓創作者背後有更強的知識為後盾。
創作共用天下為工
成立「MIT」麻省理工學院的開放式課程共有一千五百名來自全球各區域的義工，願意一毛不取加入此計畫，而一千多門的網上課程已經完成了三分之一。
「只要有學校願意開放課程，我們都會想辦法進行翻譯」，朱學?從接觸許多對奇幻文學有興趣的人發現，想創作的人很多，但是從事創作如果沒有足夠的知識，就會顯得單薄、無法撼動人心……
「我不是英雄，但我與英雄並肩作博客來戰！」朱學?用「無悔」來面對每一次的挑戰，那麼你呢？用什麼樣的態度，來看待生命中的每一次挑戰？
作者簡介
朱學恆
一九七五年生，中央電機系畢業，因喜愛電玩、科幻，而一腳踏入奇幻文學的推廣。
自1991年（朱的高中時代）開始接觸奇幻文學後，朱學?便在報章雜誌上撰寫專欄、架設網站推廣奇幻文學，國內奇幻作品的翻譯及電玩的玩家手冊，幾乎全自其手筆。從1998年「龍槍編年史」的翻譯，到最近在台銷售近60萬冊的「魔戒三部曲」，朱學?已譯過23本奇幻文學譯作，長久以來的耕耘，讓國內原本冷門、次文化的奇幻文學領域，能夠獲得國內市場的肯定與歡迎。
在台灣，有奇幻小說鼻祖之稱「魔戒三部曲」在暢銷書排行榜上盤踞超過三個月，保守估計，至少賣出十九萬套。翻譯版稅尚未到手，年輕、有理想膽識的朱學?便決定捐出五百萬，成立全球第一個「奇幻文化藝術基金會」，希冀藉由基金會的實際運作，推廣國內奇幻文化的閱讀﹨玩家人口，並藉著專業人才的培訓，讓奇幻文學能夠真正在台灣生根，進而闊大華人文學與世界接軌的機會。
◎現任財團法人奇幻文化藝術基金會創辦人 董事兼執博客來網路書店 行長。
◎現任教育部教育資源網路管理委員會委員
◎現任元智大學諮議委員。
◎現任開放式課程計劃義工，並於兩年內與麻省理工學院簽訂正式合作協議，引進世界各大學一流知識。
作者： 朱學恆
新功能介紹- 出版社：春光
新功能介紹 - 出版日期：2006/11/12
- 語言：繁體中文
商品網址: 玩人生，成大器
歡迎入內選購
▲繼S-Class房車小改款後，雙門與敞篷跑車也將在法蘭克福車展首演。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
記者張慶輝／綜合報導
繼旗艦房車S-Class推出小改款車型後，德國車廠Mercedes-Benz（賓士）也將在法蘭克福車展上，進行雙門S-Class Coupe、與敞篷S-Class Cabriolet小改款的全球首演，除了外觀與內裝的質感精進外，更重要的是全面換上新世代動力，讓美型跑車實力再提升。
▲車頭氣壩造型、與車尾設計相互呼應，呈現出更具性能氣勢的效果。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
在完整樣貌曝光前，原廠就曾預告，S-Class跑車將換上炫目的OLED尾燈，搭配重新設計的前氣壩，成為小改款車型的一大亮點；也因為是強調性能的跑車，S63與S65的水箱護罩，改為與AMG GT相同的直柵式設計，也算是呼應家族設計風格。
▲S-Class率先換上OLED尾燈，夜間背影不再與小老弟們混淆。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
▲敞篷的Cabriolet車型同樣進行小改款，重點也都相去不遠。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
改款後的車內，與房車版本相同，都換上新款三輻式方向盤，看起來更具跑格，觸控介面也經過更新，不過整體格局仍維持先前的設定，變化並不算大。
▲車內變動不大，僅在方向盤和操作介面有明顯改變。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
動力更新則是這次的重頭戲，入門車型搭載3.0升V6引擎，能輸出367匹馬力與50.9公斤米扭力，所以型號向上提升為S450；原本的S500，這回則改搭4.0升V8雙渦輪引擎，可輸出463匹馬力與71.3公斤米扭力，0-100km/h僅需4.6秒，所以型號也升級為S560。
▲性能的S63與S65車型換上直柵水箱罩，算是延續AMG GT的特色。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
再往上看，S63同樣改搭4.0升V8雙渦輪引擎，但動力輸出高達603匹與91.8公斤米，0-100km/h僅需3.5秒；至於最頂級的S65，反而維持6.0升V12雙渦輪配置，儘管有621匹與102公斤米的輸出，但0-100km/h加速需時4秒，反而比S63慢上半秒。
▲S65仍維持相同動力，反倒是S63還快上一些。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
傳動架構也有所改變，除了S65外，其餘全數換上9G-Tronic手自排變速箱，同時在S65與S560敞篷以外，也都採用4Matic四驅系統，S63 Coupe更搭載4Matic+，能和E63 S一樣享受甩尾的樂趣。
?想看更多最新汽車資訊，請加入《ETNEWS車雲》粉絲團
#NEWS_CONTENT_2#
玩人生，成大器
778C995386972EAE
文章標籤
全站熱搜
留言列表
